目前汽車自動變速箱常見的有四種型式，分別是液力自動變速箱(AT)、機械無級自動變速箱(CVT)、電控機械自動變速箱(AMT)和雙離合自動變速箱。
　　自動變速器的核心在實現自動換擋，駕駛員操控油門踏板，自動變速器根據發動機負荷和汽車的運行工況，自動換入不同擋位工作，其技術含量高，變速箱維修難度大、維修費用高。
　　自動變速箱內裝配有大量的電磁閥，以及非常復雜的機械部件，比如其變速箱摩擦片比較易損，有的自動變速箱拆開維修后，沒辦法恢復到以前的水平。
　　自動變速箱如果壞了，會有哪幾個表現呢?
　　1、入檔難，有頓挫感。
　　表現：起步或行駛過程中，掛、摘、換擋發澀、費力，好像被什么卡了一下，有聳車、震動、頓挫感，有時涼車易掛擋，熱車難掛擋，帶有很多不舒適性；
　　2、行駛中異響，行駛中變速箱內部有響聲等。
　　表現：車子在怠速時或行駛以及高負荷行駛過程中，聽到變速器有異響，甚至很大的噪音，在掛換擋時有無節奏、沉悶的響聲。
　　3、車輛打滑，起步無力，跑不動或有沖擊感，這也是最惱人的。
　　表現：起步沒動力，低速或中速行駛時車子有明顯聳車和頓挫感，同時儀表盤上的轉速表針上下浮動;中高速行駛過程中急踩油門踏板的情況下，車子打滑，轉速表針急速上升和有明顯的沖擊感;由P檔掛入R檔和D檔，車子有明顯的沖擊感、闖檔。
　　4、變速箱進水
　　表現：變速箱進水會造成自動變速箱油變質、乳化，嚴重時會造成自動變速箱離合器片損壞。具體表現為聳車、沖擊、打滑、異響等現象，進水非常嚴重時，會導致車輛不走車。
　　5、變速箱漏油、變速箱溫度過高等現象也不容忽視。
　　表現：行駛過程中電腦顯示報警：變速箱溫度過高;或行駛一段后自己感覺變速箱過熱，甚至燙手。