因為高檔位時候馬力輸出大，但扭距小，也就意味著可以跑的快，但加速力量不夠。而低速檔扭距大，則加速力量大，自動檔由于是電腦判斷檔位，強制降檔就是認為大腳油門是需要急加速或者需要大扭距狀態，于是便自動降低一檔。如果是慢慢的把油門加大，就會被認為是正常加速，就慢慢提速并升檔。
　　發動機的功率是一定的，車速和扭矩是成反比的，就是扭矩越大，車速越低。所以為什么車輛在上坡時候要換低速檔，那就是為了增加扭矩，又譬如自動擋要超車，這個時候應該急加速超，但如果是高檔位，加速力量很小，速度就提得慢，5檔的時候加速肯定沒3檔來的快。
　　而手動檔加速則一般會降一檔或幾檔來獲取更大扭距得到更大的力量提速。
　　傳星有話講：現在的自動波是通過油門(實際上是節氣門)控制的，就是在急踩油門的時候車輛會降檔，以達到減速增扭的目的。這個是正常的行駛狀態，理論上對波箱是沒有影響的，就像你要爬很大的坡必須要猛踩油門才能上去。建議不要經常使用猛踩油門，如果發動機電腦中有記憶功能的，以后再加速時可能會有發沖的感覺。
　　溫馨提醒：自動變速箱一旦出現故障，車主要及時將其送修，如出現變速箱有故障時，如果車主并未在意繼續使用車輛，最后可能會導致車輛不走車，甚至整個變速箱報廢。因此，變速箱一旦出現故障，一定要及時將其送往正規的自動變速箱維修廠進行維修，以免因小失大。